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　　2025年F1中国大奖赛正赛开展斗劲，经历56圈比拼，杆位起步夺冠，诺里斯成就亚军，迈凯伦车队竣工一二带回，拉塞尔拿到本站季军，阿隆索因赛车毛病退赛，新赛季相联两站竞争都无奈退赛。竞争遣散后，汉密尔顿和勒克莱尔赛车由于厚度低于最低央浼和赛车重量低于最低央浼，两位车手被除去成就，加斯利也由于赛车违规被除去成就。

　　中国大奖赛正赛斗劲，迈凯伦车手皮亚斯特里杆位起步，拉塞尔排名第二，诺里斯和维斯塔潘第二排发车，汉密尔顿和勒克莱尔正在第三排起步。五盏红灯熄灭，2025年中国大奖赛正式拉开大幕，皮亚斯特里起跑后守住杆位，诺里斯起步美丽，越过拉塞尔来到第二的身分，迈凯伦一二领跑。

　　正赛第4圈事后，皮亚斯特里仍旧当先身分，诺里斯落伍不到1秒时光紧随其后，拉塞尔和汉密尔顿暂居第三和第四位。两届天下冠军阿隆索赛车持续减速，赛车刹车显现毛病，随后阿隆索的赛车回到车库，这位名将也不得不无奈退赛，成为本站大奖赛第一位退赛车手。

　　战役到第14圈，汉密尔顿和维斯塔潘进站换胎，拉塞尔和皮亚斯特里也先落伍站换胎，皮亚斯特里换胎用时3秒8，此次换胎时光对照长，而皮亚斯特里出站后排名第四。诺里斯随后也进站换胎，而拉塞尔相联过掉诺里斯和斯托尔。因为阿尔本永远没有进站，所以领跑正赛，可是皮亚斯特里很速上升到第一位，不停收受正赛，而诺里斯第18圈超越拉塞尔，来到第三位。

　　第19圈阿尔本也结果进站了，皮亚斯特里和诺里斯位居前两位，迈凯伦车队再次一二领跑，两位车手差异正在4秒多。而第20圈勒克莱尔超越汉密尔顿，来到正赛第4位。

　　正赛第29圈，赛程恰好过半，皮亚斯特里不停领跑，诺里斯落伍3秒多位居次席，拉塞尔和勒克莱尔暂居第3和第4位。第31圈贝尔曼超越劳森，这位红牛新秀这样浮现，能否保住席位要打上一个未知数了，而贝尔曼再接再厉，第40圈又过道加斯利，名次上升到第10位，来到了积分区。

　　正赛还剩下10圈，皮亚斯特里不停领跑，当先死后的诺里斯4秒，拉塞尔和勒克莱尔位居第3和第4名，维斯塔潘和汉密尔顿暂居第5和第6位。竞争进入到结果阶段，日本车手角田前翼受损，他自己也感觉很疑忌，名次跌落到第19位。第53圈维斯塔潘超越勒克莱尔，身分上升

　　到第4位。56圈比拼画上句号，领跑全场的皮亚斯特里率先冲过尽头，夺得中国站冠军，其余一位迈凯伦车手诺里斯成就亚军，拉塞尔依附季军登上领奖台，维斯塔潘拿到第4名，勒克莱尔和汉密尔顿分获第5名第6名，第7名到第10名区别是奥康、安东内利、阿尔本和贝尔曼。可是，由于赛车不达标，勒克莱尔和汉密尔顿的中国站成就被除去。