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　　2025年2月，法拉利迎来品牌正在赛车运动方面的开门红，分散介入两项顶级赛事的两款赛车简直同期亮相。它们分散是参预宇宙一级方程式锦标赛（Formula 1）的赛车法拉利SF-25，以及参预国际汽联宇宙耐力锦标赛（FIA WEC）的赛车法拉利499P。然而，更值得中国车迷光荣的是，咱们的车手周冠宇和叶一飞均称为官方车手分散介入到两项顶级赛事中，再次向宇宙出现了中国速率。

　　无须置疑，从受眷注度的角度启程，宇宙一级方程式锦标赛（F1）更值得车迷们眷注。跟着跟着宇宙一级方程式锦标赛75周年启动典礼于伦敦O2运动场完美举办，F1 2025赛季正式拉开帷幕，而法拉利F1车队也揭晓了法拉利SF-25赛车的新赛季涂装。法拉利环球首席奉行官Benedetto Vigna、车队领队弗雷德·瓦瑟尔（Fred Vasseur）、两位车手夏尔·勒克莱尔（Charles Leclerc）和刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）以及车队的协作伙伴代表配合见证了新赛车的亮相。

　　通过定名来看，法拉利SF-25赛车的定名延续了过去两年的守旧，突显出近年来本领章程的相对不乱。行动法拉利尽心打造的第71款F1赛车，同时也是2022年F1迈入第二次地面效当令代后的第四款跃马赛车。法拉利SF-25正在本领上采用了与以往全然差异的处分计划，堪称一款全新的赛车。法拉利SF-25由Loic Serra领导的研发计划团队倾力打造，其最明显的变动正在于——前悬架计划由推杆式转嫁为拉杆式。正在此前的迭代中，气氛动力学职能的擢升空间已亲密极限，而此次构造性调解，不但旨正在优化赛车周遭的气流，同时为赛车气氛动力学的进一步研发供应了更大空间。相较于客岁，法拉利SF-25正在各个方面均告竣了优化，其计划理念为最局面部开采赛车的研发潜力，而这无疑是一个踊跃的发轫。鉴于本年是F1今朝本领章程周期的终末一年，能够预料，各车队间的逐鹿将极度激烈，即使是单圈千分之一秒的区别，都能够成为确定赢输的环节要素。

　　除了本领层面的升级，新赛车的涂装也产生了明显变动，很好地协调了过去、现正在与来日的元素，彰显出作风、力气与守旧的联合。2025赛季的赛车采用了哑光的深红配色，致敬数十年的赛车史籍，灵感源自早期跃马赛车运用的浓烈色调。车身上棱角明白的白色纵向条别具一格，标记着生机与对来日的愿景。车身的首要区域再有极少兼具守旧与新颖的细节计划，简约畅达的红白细条纹令人联念到法拉利正在平日出产的装束与汽车。白色与血色的昭着比较，不但致敬品牌史籍与身份，更发现出不竭演变的法拉利作风，注释法拉利所蕴藏的运动心灵与隽永美学。

　　然而，令车迷们加倍振奋的是，正在法拉利颁发新赛车之前，咱们不停眷注的中国车手周冠宇的动向也终究尘土落定。他将成为法拉利车队2025赛季的储蓄车手。实情上，周冠宇与法拉利不停有着密切的联络，早正在2014年，他就参预法拉利车手学院，开启了本身的赛车之旅。2022年，他成为首位参预F1正式角逐的中国车手，创建了史籍。虽然正在阿尔法罗密欧和索伯车队的体验并非一帆风顺，但他依附牢固的毅力和生色的发挥，获得了法拉利的承认。加盟法拉利，对周冠宇来说，不但是回归“娘家”，更是职业生活的新开始。他将与汉密尔顿和勒克莱尔并肩作战，这无疑是进修顶尖本领的绝佳机遇。法拉利拣选周冠宇，也看中了他的潜力和履历。其它，行动储蓄车手，他不但会正在角逐中随时待命，还会介入模仿器测试和赛车研发。虽然目前只是储蓄车手，但周冠宇的对象远不止于此。他策画通过正在法拉利的蕴蓄积聚，为2026赛季重返正赛做盘算。事实，法拉利的储蓄车手并非只是“备胎”，他们随时能够成为角逐的环节人物。

　　接下来，咱们将眼神转化到另一项赛事上——国际汽联宇宙耐力锦标赛（FIA WEC）。正在法拉利颁发SF-25之前的一周，法拉利颁发了499P赛车2025赛季的全新涂装，正式开启其重返该项赛事最高组其余第三个赛季。

　　从新赛车的涂装上看，法拉利499P赛车正在延续经典计划的基本上，融入了全新的视觉元素，使其更具辨识度。车身以跃马品牌标识性的血色为主色调，同时装饰Giallo Modena黄色。跟着法拉利不断两年斩获勒芒24幼时耐力赛总冠军，这款红黄配色的涂装计划已深切人心。

　　正在本领层面，法拉利499P赛车将采用与2024赛季第五站巴西圣保罗站肖似的本领筑设。当时，该筑设标识着法拉利第一个升级套件（joker）的初度亮相，此中蕴涵从头计划的造动冷却导管编造以及前大灯下方新增的导流翼片。基于这一筑设，车队正在冬息功夫借帮合规的赛道与模仿器测试，优化了悉数本领套件。冬季研发升级策画不但限于赛车自身——正在章程应允领域内，车队致密地订正车辆不乱性，引入最新的章程哀求，并对掉队于逐鹿敌手的每个规模实行了尽心调校，同时也着重订正了全体与角逐干系的营运合头。

　　正在动力片面，法拉利499P赛车采用搀杂动力编造，联合了一个中后置双涡轮增压V6内燃机和一套电机单位，前轴上的电动能量接受编造（Energy Recovery System）也将接受能量收入电机中。

　　该款内燃机正在经历定造的同时，源自于法拉利的双涡轮V6带头机系列，该系列带头机同样被行使于公道车型中，有力地阐清晰赛车本领与量产车本领之间的交融互通。目前，正在国际汽联宇宙耐力锦标赛（FIA WEC）和国际汽联一级方程式宇宙锦标赛（Formula 1）的本领章程下，赛车采用由一个涡轮增压的V6带头机与一个800V电机构成的搀杂动力编造。跃马品牌最新旗舰超跑法拉利F80便是这一本领理念的完备注释，新车采用了肖似的六缸带头机架构，并行使了衍生自法拉利499P赛车的多个部件。

　　从车手阵容来看，除了咱们此前熟练的Pier Guidi、Calado和Giovinazzi三位车手表，中国车迷坚信最眷注的是咱们的车手叶一飞。正在2024年，叶一飞便以法拉利官方车手的新身份，翻开了幼我赛车生活的极新篇章。正在加盟法拉利的首个赛季，叶一飞代表 AF Corse车队，驾驶83号法拉利499P赛车作战2024赛季国际汽联宇宙耐力锦标赛(WEC)。同年9月，正在9月的WEC宇宙耐力锦标赛 “孤星勒芒”美洲赛道六幼时赛中，叶一飞与83号车组默契配合，斩获全场告成。就此，他成为了首位得到WEC最高组别冠军的中国车手，也是史籍上驾驶Hypercar赛车参赛最年青的冠军车手。2025赛季，叶一飞将陆续行动法拉利官方车手，驾驶着人们熟练的那台黄色的83号法拉利499P Hypercar作战国际汽联宇宙耐力锦标赛（FIA WEC）和勒芒24幼时耐力赛。